Zašto baš sada proveriti kočnice na vašem Nissanu
Leto i letnji odmori su period kada se kočnice najčešće proveravaju. Duga putovanja sa punim prtljagom, vožnja po nepoznatim putevima, planinski usponi i spustovi, više putnika u vozilu, sve to znači više opterećenja na sistem kočenja nego u svakodnevnoj vožnji po Beogradu.
Dok zimi pločice troše manje (sneg i led usporavaju vozilo na drugačiji način), leti se istrošenost najbrže pokazuje. Razlika između pločica koje su tehnički ispravne i onih koje su "još dobre, ali za zamenu uskoro" može biti razlika između mirnog odmora i ozbiljne nezgode na auto-putu prema željenoj destinaciji za odmor.
U ovom tekstu dajemo praktičan pregled svega što vlasnici Nissan vozila (Qashqai, Juke, X-Trail, Townstar i drugi modeli) treba da znaju o kočnicama: kada se menjaju, kako prepoznati istrošene pločice, šta obuhvata kompletan servis kočnica i koliko košta u Beogradu, u našem ovlašćenom Nissan servisu na Autoputu za Novi Sad 73A u Zemunu.
7 simptoma istrošenih kočnica na Nissan vozilu
Kočnice se ne kvare odjednom. Vozilo vam šalje signale, samo treba znati šta da pratite. Najčešći znakovi da je vreme za pregled ili zamenu pločica:
-
Cviljenje ili škripanje pri kočenju Prvi i najjasniji signal. Većina modernih Nissan pločica ima ugrađen metalni indikator koji proizvodi visok, prodoran zvuk kada je preostala debljina pločice 2-3 mm. Cviljenje znači da pločice imaju još približno 1.000 do 2.000 km vožnje pre nego što više neće biti bezbedno koristiti ih.
-
Vibracija u upravljaču pri kočenju Kada pritisnete papučicu kočnice i osetite "drhtanje" u volanu, najčešće je problem deformacija disk ploča. Ovo se dešava kada je disk pregrejan (česta i jaka kočenja na auto-putu, ili duga niz brda planine) ili kada je nejednako istrošen.
-
Duži put kočenja Ako primetite da auto staje sporije nego ranije za isti pritisak na papučicu, pločice su verovatno blizu kraja životnog veka. Ovo se najbolje primeti na suvom asfaltu pri brzini od 50-60 km/h.
-
Papučica kočnice ide dublje nego što ste navikli Meka, "meko" papučica koja ide skoro do poda znači da je u sistemu kočenja vazduh, ili da je nivo tečnosti za kočnice nizak. Oba su razlog za hitan dolazak u servis.
-
Indikator kočnica na instrument tabli Crvena ili žuta lampica u obliku uskliče ili sa natpisom BRAKE / ABS. Nemojte ignorisati, vožnja sa upaljenom kočnicom indikator lampom je opasna.
-
Vučenje vozila u stranu pri kočenju Ako vozilo "vuče" levo ili desno kad kočite, pločice ili disk se ne istroše ravnomerno. Razlog mogu biti zaglavljeni klipovi u čeljustima, kontaminirane pločice ili oštećen kočioni vod.
-
Miris izgorelog metala posle vožnje Nakon spustanja sa planine ili posle nagle uzastopne kočnice, ako osetite miris paljevine, kočnice su pregrejane. To je znak da je sistem na granici svojih mogućnosti, i da je veliko vreme za pregled.
Ako primetite bilo koji od ovih simptoma, ne čekajte do prvog odmora. Pozovite naš ovlašćeni Nissan servis na 011/314-11-05 i zakažite kontrolu kočnica.
Kada se menjaju pločice na Nissan vozilu
Interval zamene pločica zavisi od stila vožnje, putnih uslova i konkretnog modela, ali u praksi:
- Prednje pločice Nissan vozila: u proseku traju 30.000 do 50.000 km
- Zadnje pločice Nissan vozila: traju duže, 50.000 do 80.000 km (prednje kočnice rade 70-80 procenata posla)
- Pločice u režimu pretežno gradske vožnje: bliže donjoj granici (česta zastoji, više kočenja po kilometru)
- Pločice u režimu auto-putskog vožnje: bliže gornjoj granici (manje kočenja, ali jača kada se desi)
- Pločice na e-POWER hibridnim vozilima: traju i do dvostruko duže zbog regenerativnog kočenja koje smanjuje opterećenje na klasične kočnice
Kao pravilo, ako vozite Nissan više od 5 godina ili 70.000 km, vredi proveriti pločice barem jednom godišnje, čak i ako nemate simptome. Vizuelna kontrola u servisu traje 15 minuta i besplatna je kod nas ako se vozilo već nalazi na pregledu ili servisu.
Disk ploče se menjaju ređe, svaki drugi ili svaki treći put kada se menjaju pločice (na svakih 60.000 do 120.000 km). Tehničar pri zameni pločica meri debljinu diska i odlučuje da li se može sačuvati ili treba zameniti.
Šta obuhvata kompletan servis kočnica
U našem ovlašćenom Nissan servisu, servis kočnica obuhvata:
- Demontažu točkova i vizuelna kontrola svih komponenti (pločice, diskovi, čeljusti, klipovi, kočioni vodovi, gumice za zaštitu klipova)
- Merenje debljine pločica i poređenje sa fabričkim minimalnim vrednostima za vaš model
- Merenje debljine diskova i kontrola eventualnih deformacija
- Provera tečnosti za kočnice (nivo i sadržaj vode, DOT 4 tečnost vremenom upija vlagu što smanjuje efikasnost)
- Provera ručne kočnice
- Zamena pločica ako su istrošene sa originalnim Nissan delovima ili Value Advantage Nissan rezervnim delovima predviđenim za vozila van garantnog roka
- Zamena diskova ako su deformisani ili istrošeni ispod fabričkog minimuma
- Zamena tečnosti za kočnice (preporučuje se na svake 2 godine ili 30.000 km, brže ako sadržaj vode prelazi 3 procenta)
- Servisiranje čeljusti po potrebi (čišćenje, podmazivanje pokretnih delova, zamena gumica), produžava život pločica i sprečava neravnomerno trošenje
- Probna vožnja posle servisa i provera da nema vibracija, neujednačenog kočenja ili neuobičajenih zvukova
Sve to obavljamo sa originalnim Nissan dijagnostičkim alatom i, gde je potrebno, originalnim Nissan rezervnim delovima. Razlika između originalnih i zamenskih delova diskutovana je niže u tekstu.
Koliko košta zamena pločica i servis kočnica Nissan u Beogradu
Cena servisa kočnica zavisi od nekoliko stvari: koji Nissan model imate, koje pločice se ugrađuju (originalne Nissan ili Value Advantage Nissan rezervne delove), da li se menjaju samo prednje ili i prednje i zadnje, i da li je potrebno zameniti i diskove.
Orijentacioni rasponi za naš ovlašćeni Nissan servis u Beogradu:
- Vizuelna kontrola kočnica: besplatno kada je vozilo već u servisu, inače ulazi u cenu dijagnostike
- Zamena pločica prednjih (par): od 10.000 do 35.000 RSD za delove + radni sat
- Zamena pločica zadnjih (par): od 7.000 do 20.000 RSD za delove + radni sat
- Zamena diskova prednjih (par): od 15.000 do 45.000 RSD za delove + radni sat
- Zamena diskova zadnjih (par): od 12.000 do 38.000 RSD za delove + radni sat
- Kompletan servis kočnica (svi pločice + svi diskovi + tečnost): od 60.000 do 150.000 RSD zavisno od modela i izabranih delova
- Zamena tečnosti za kočnice (DOT 4): od 4.500 do 8.000 RSD
Cene su orijentacione i zavise od konkretnog Nissan modela, godišta i opcije za originalne vs zamenske delove. Za tačan predračun, pozovite naš servis na 011/314-11-05 ili pošaljite emailom na service@nissan-lf.rs sa modelom, godištem i kilometražom vozila.
Komplet originalnih Nissan kočionih pločica možete naručiti i preko našeg online delovi centra ako sami radite zamenu (preporučujemo ovlašćeni servis radi garancije i sigurnosti).
Razlika između originalnih i Value Advantage Nissan rezervnih delova
Originalne Nissan pločice i diskovi su proizvedeni po fabričkim specifikacijama, prilagođeni masu, snazi motora i ABS sistemu vašeg konkretnog Nissan modela. Imaju garanciju, optimalnu životnu vek i ne menjaju karakteristike vozila. Cena je u proseku 30 do 50 procenata viša od zamenskih.
Value Advantage Nissan rezervni delovi su test-sertifikovani za vaš Nissan model i sigurna su alternativa, posebno za vozila van garantnog roka. Razlika u performansama u svakodnevnoj vožnji je minimalna. Razlika u životnom veku može biti 10-20 procenata u korist originalnih, ali ne dramatično.
Jeftine zamenske pločice nepoznatih proizvođača, izbegavajte. Kočnice su sistemski deo gde se ne štedi. Posledice mogu biti deformisani diskovi (jer je legura nepravilno mekana ili tvrda), preterana buka pri kočenju, ili u najgorem slučaju otkazivanje pri velikom opterećenju.
U našem servisu standardno ugrađujemo originalne Nissan delove za vozila u garantnom roku. Za vozila van garancije, na vašu izričitu želju možemo ugraditi i Value Advantage Nissan rezervne delove.
Specifičnosti po Nissan modelima
Iako se principi održavanja kočnica ne razlikuju mnogo između modela, ima nekoliko Nissan-specifičnosti vredne pomenuti:
Nissan Qashqai: najpopularniji crossover u Srbiji, prednje pločice najčešće traju 35.000 do 45.000 km u režimu pretežno gradske vožnje po Beogradu. Verzije sa 4WD pogonom imaju jače zadnje kočnice, pločice zadnjih traju nešto manje od standardnih 2WD verzija. Pogledajte sve Qashqai modele i specifikacije.
Nissan Juke: kompaktan crossover sa lakšim kočionim sistemom. Pločice prednjih u proseku traju 40.000 do 55.000 km. Juke vozači koji žive izvan grada i pretežno voze auto-putem mogu očekivati i preko 60.000 km između zamene. Pogledajte Juke ponudu.
Nissan X-Trail: porodični SUV sa težim kočionim sistemom, ojačanim za veću masu vozila (do 1.900 kg sa 7 sedišta) i mogućnost vučenja prikolice. Pločice prednjih traju 30.000 do 45.000 km. e-POWER verzija, zbog regenerativnog kočenja, može imati pločice koje traju i do 80.000 km. Pogledajte X-Trail varijante.
Nissan Townstar: dostavni / putnički van. Kočioni sistem je dimenzionisan za teret i češća kočenja. Pločice prednjih traju u proseku 35.000 do 50.000 km, ali ako se vozilo koristi za stalnu komercijalnu dostavu po gradu, mogu i znatno brže. Vlasnici Townstar-a u Beogradu koji koriste vozilo svakodnevno za dostavu treba da provere kočnice na svakih 30.000 km. Pogledajte Townstar specifikacije.
Za starija Nissan vozila (Almera, Note, Micra, Primera i druge) sve gore navedeno važi, sa malim varijacijama. Ako imate stariji Nissan i niste sigurni za interval, pozovite servis i recite koji model i kilometražu, daćemo tačan savet.
Šta proveriti pre letnjeg puta
Ako planirate letovanje, vikendicu, planinski izlet ili dugo putovanje, sledeća lista provera pre puta će ušteđati neugodnosti:
- Stanje pločica i diskova (vizuelna kontrola, koliko mm je preostalo)
- Tečnost za kočnice (nivo + sadržaj vode)
- Funkcija ABS sistema (lampica na instrument tabli)
- Funkcija ručne kočnice (drži li vozilo na nizbrdici, ima li klizanja)
- Pritisak u gumama (uključujući rezervnu), slabe gume utiču na put kočenja
- Dubina šare guma (minimalno 1.6 mm, idealno preko 3 mm za bezbednu vožnju po kiši)
- Sve tečnosti: motorno ulje, rashladna tečnost, tečnost za perače stakla
- Servis klima uređaja, vrelina u kabini = umor vozača = sporiji refleksi
Kombinovani pregled (kočnice + tečnosti + klima + gume) možete zakazati kod nas u jednom dolasku. Standardna kontrola traje 1 do 2 sata i košta od 5.890 RSD (osnovna dijagnostika) ili je uključena u cenu malog servisa (od 14.391 RSD) ako se i ulje i filteri menjaju u istom dolasku.
Često postavljana pitanja
Da li mogu sam da zamenim pločice na Nissanu?
Teoretski da, ako imate alat i mehaničko iskustvo. U praksi ne preporučujemo, moderne Nissan kočnice imaju elektronsku integraciju sa ABS i ESP sistemima, a neke varijante (sa elektronskim ručnom kočnicom) zahtevaju dijagnostički alat za otpuštanje pre zamene. Ako pogrešite, rizikujete oštećenje sistema ili gubitak garancije. Servis u ovlašćenoj radionici traje 1-2 sata i košta razumno za ono što se dobija.
Da li je obavezno menjati pločice i diskove zajedno?
Nije obavezno, ali se preporučuje na svakih drugi do treći zamenu pločica. Nove pločice na istrošenim diskovima rade lošije, brže se troše i mogu prouzrokovati vibraciju. Tehničar pri zameni pločica izmeri debljinu diskova i preporučiće šta da uradite.
Koliko vremena traje zamena prednjih pločica?
Oko 45 minuta do 1 sat, uključujući demontažu točkova, čišćenje čeljusti i probnu vožnju. Ako se menjaju i diskovi, dodajte još 30-45 minuta. Za kompletan servis kočnica (prednje + zadnje + tečnost) računajte 2-3 sata.
Mogu li koristiti pločice za drugi Nissan model na svom autu?
Ne. Iako se neki modeli vizuelno izgledaju slično, pločice su specifične za masu vozila, dimenzije diskova i kalibraciju kočionog sistema. Ugradnja pogrešnih pločica može da utiče na sigurnost. Uvek koristite pločice deklarisane za vaš konkretan model i godište.
Da li garancija pokriva zamenu pločica?
Pločice su potrošni deo i ne pokrivaju ih klasične garancije. Međutim, ako se istroše prerano zbog proizvodne mane (npr. legura nije ispravna), Nissan garancija pokriva besplatnu zamenu u garantnom roku. Standardni interval trošenja je u skladu sa stilom vožnje i to nije garancijski slučaj.
Šta ako kočnice počnu da škripe samo s vremena na vreme?
Povremeno škripanje, posebno ujutru ili po vlažnom vremenu, često je normalno, pločice se zagreju i škripanje nestane. Ako škripanje postane konstantno ili se javlja pri svakom kočenju, vreme je za pregled. Indikatori istrošenosti namerno proizvode konstantan zvuk.
Da li se isplati ugraditi keramičke pločice na Nissan?
Za svakodnevnu vožnju po Beogradu, ne baš. Keramičke pločice (visoke performanse) su skuplje, bukvalnije pri hladnom kočenju i zahtevaju duže "upecanje" da postignu optimalne temperature. Za normalan Nissan, originalne ili kvalitetne zamenske organske / poluekonomske pločice rade savršeno i jeftinije.
Sledeći korak: zakažite pregled kočnica pre leta
Ako planirate letovanje i niste menjali pločice u poslednje 2-3 godine ili 40.000+ km, vredi proveriti pre nego što krenete na put.
Kako zakazati pregled ili zamenu kočnica:
- Pozovite servis: 011/314-11-05 (radnim danima 09 do 17, subotom 09 do 14)
- Email: service@nissan-lf.rs
- Lično: Autoput za Novi Sad 73A, Zemun, Beograd
Pri zakazivanju recite koji model imate, godište, kilometražu i da li ste primetili neke od simptoma sa liste iznad. Na osnovu toga osiguravamo da imamo na lageru tačne delove (originalne Nissan pločice za vaš model) i pripremamo orijentacioni predračun pre vašeg dolaska.
Termini za pregled se obično dobijaju u roku od 2 do 5 dana. Pred letnju sezonu (jun, jul) preporučujemo da rezervišete termin nedelju dana unapred, jer je tada najveća gužva za pripremne servise.
Kompletnu listu servisnih usluga i orijentacionih cena (mali servis, veliki servis, klima servis, dijagnostika, e-POWER servis) možete pogledati na stranici našeg servisa. Originalne Nissan kočione pločice i druge rezervne delove možete naručiti i online ako vam treba isporuka na adresu.
LF Auto Centar je ovlašćeni Nissan distributer od 1997. godine, osnovan 1992. U servisu radimo isključivo na Nissan vozilima, sa originalnim alatom i sertifikovanim tehničarima.



